Купить боурайдер

Если вы только разбираетесь в формате, начните с разбора что такое боурайдер — там устройство, плюсы и минусы открытого носа. Здесь же собраны конкретные модели Chris-Craft этого типа с характеристиками и ценами.

В боурайдере нос не закрыт палубой, а оборудован сиденьями — обычно V-образным или U-образным диваном. Между носовой зоной и кормовым кокпитом идёт проход мимо консолей. В результате вся длина лодки работает как пространство для людей: спереди компания, сзади просторный кокпит, посередине защищённый ветровым стеклом пост.

Это идеальный формат для прогулок, купания и отдыха большой компанией. Минус у него один: открытый нос менее защищён от брызг и непогоды, чем закрытый. Поэтому для серьёзной открытой воды чаще выбирают центральную консоль или каютные катера.

Но для типичного дня на воде боурайдер — самый комфортный и вместительный вариант, и большинство владельцев выбирают именно его.

Стоит понимать и обратную сторону вместимости. Носовая зона хороша на стоянке и на малом ходу, но на глиссировании и встречной волне там заметно мокрее и тряске, чем в кокпите. Поэтому на переходе гостей обычно пересаживают назад — это нормальная практика, а не недостаток конкретной модели.

Носовые зоны различаются сильнее, чем кажется по фотографиям. V-образный диван повторяет обводы корпуса: он вместительнее, но сиденья сужаются к форштевню, и крайние места комфортны скорее для детей. U-образная компоновка с поперечным сиденьем даёт полноценные места, но забирает часть длины.

Второй фактор — глубина зоны и высота борта. Чем выше борт в носу, тем суше и спокойнее там на ходу, но тем сильнее нос закрывает обзор с поста управления. Производители ищут баланс, и на воде эта разница чувствуется сразу.

Третий — трансформация. Стол между сиденьями, съёмная подушка, превращающая нос в санпад, дополнительное отделение под сиденьями для швартовых и снаряжения. Именно эти детали определяют, будете вы пользоваться носовой зоной или она останется декоративной.

И четвёртый — проход. Узкий проход между консолями делает переход в нос упражнением, особенно с вещами в руках. У старших моделей он шире, а на части катеров предусмотрена откидная секция ветрового стекла.