Журнал · Сравнение
Chris-Craft и Riva: общая история
Две легенды деревянных runabouts — американская Chris-Craft и итальянская Riva — связаны куда теснее, чем кажется. Их роднит не только общий золотой век, но и прямое влияние одной на другую, и даже общий человек в истории. Это рассказ о том, как американская и итальянская школы творили эпоху красивых катеров.
Сравнения
Американская Chris-Craft и итальянская Riva воспринимаются как соперники по разные стороны океана. На деле они связаны гораздо теснее: общим жанром, прямым заимствованием конструкции и даже одним и тем же человеком, спасшим обе марки.
Жанр деревянного runabout родился в Америке. Слава пришла к нему в Италии. А в новейшей истории обе легенды вытащил из небытия один британский предприниматель — сначала итальянскую, потом американскую.
Это не статья «что выбрать» — для выбора у нас есть отдельное сравнение. Это история о том, откуда обе марки выросли и где их пути пересеклись.
Две школы
Две легенды в сравнении
Одни и те же вехи для обеих марок. Riva старше как компания, но в жанре быстрых деревянных катеров первенство американское.
| Что | Chris-Craft | Riva |
|---|---|---|
| Основание | 1874, Алгонак, Мичиган | 1842, Сарнико, озеро Изео |
| Кто прославил | Кристофер Колумб Смит и сын Джей | Карло Рива, середина XX века |
| Икона марки | Махагоновые runabouts 1920–50-х | Aquarama, 1962–1996 |
| Образ | Американская «хорошая жизнь», эпоха джаза | Итальянская dolce vita, «Феррари на воде» |
| Владелец сегодня | Winnebago Industries, с 2018 | Ferretti Group, с 2000 |
| Ниша сегодня | Дейбоуты 24–35 футов | Суперъяхты до 50+ метров |
Riva действительно старше как компания — с 1842 года. Но в жанре быстрых лакированных runabouts первыми были американцы, и Riva прославилась в нём позже, во многом отталкиваясь от американского образца.
Таблица прокручивается вбок →
01 Раздел
Жанр, родившийся в Америке
Элегантный деревянный runabout — длинный лакированный катер из красного дерева — родился в Америке начала XX века. Его создавали Chris-Craft, Gar Wood, Hacker; эти быстрые красивые лодки попадали даже на страницы романов Фрэнсиса Скотта Фицджеральда, став символом эпохи джаза и «хорошей жизни». Chris-Craft с её конвейером и гоночной славой была среди главных творцов этого жанра.
После Второй мировой войны центр мира runabouts сместился в Европу. Небольшая итальянская верфь сделала фамилию основателя синонимом быстрых элегантных махагоновых катеров — это была Riva.
Итальянская икона несёт в родословной американский след
Aquarama — самый узнаваемый катер Riva — построена на корпусе более ранней модели Tritone, вдохновлённой американскими махагоновыми runabouts. Ранние Aquarama даже ходили под американскими моторами.
Корпус Tritone
Основа Aquarama восходит к модели, созданной с оглядкой на американские runabouts.
Моторы Chris-Craft
Ранние Aquarama оснащались американскими V8 Chris-Craft по 185 л.с.
Общий материал
Лакированный махагон и хром — язык, на котором говорили обе школы.
Общий жанр
Быстрый элегантный катер как предмет роскоши, а не транспорт.
02 Раздел
Riva: итальянский ответ с американскими корнями
Riva была основана ещё в 1842 году в Сарнико на озере Изео, но мировую славу ей принёс Карло Рива в середине XX века. Его катера — и прежде всего легендарная Aquarama (выпускалась 1962–1996) — стали итальянской иконой dolce vita, «Феррари на воде», любимицей Брижит Бардо и кинозвёзд.
И вот ключевая связь: Aquarama построена на корпусе более ранней модели Riva Tritone, который был вдохновлён американскими махагоновыми runabouts Chris-Craft. Более того, ранние Aquarama оснащались американскими двигателями Chris-Craft V8 по 185 л.с. То есть итальянская икона несёт в своей родословной прямой американский след — Chris-Craft был одним из источников вдохновения для Карло Ривы.
Один человек
Как обе марки спас один человек
Британский предприниматель Стивен Джулиус через инвесткомпанию Stellican сделал возрождение легенд своей специальностью.
Покупает Riva у Vickers
Итальянская марка к тому моменту растеряла прежние позиции и нуждалась в перезапуске.
Перезапуск с моделью Aquariva
Ретро-модель, возвращающая марке узнаваемый облик золотого века.
2000 — продажа Ferretti Group
Сделка на 34 миллиона долларов. Riva уходит в суперъяхтенный сегмент.
2001 — покупка Chris-Craft
Вместе со Стивеном Хизе Джулиус спасает американскую марку после банкротства OMC — тем же методом: ставка на классические линии.
2018 — Winnebago Industries
Chris-Craft возвращается под американское владение и остаётся в жанре дейбоута.
03 Раздел
Общий человек: Стивен Джулиус
Судьбы марок переплелись и в новейшей истории — через одного человека. Предприниматель Стивен Джулиус через инвесткомпанию Stellican сначала возродил Riva: купил её у Vickers, перезапустил с новой ретро-моделью Aquariva и в 2000 году продал группе Ferretti за 34 миллиона долларов. А уже в 2001 году Джулиус вместе со Стивеном Хизе купил американскую Chris-Craft, спасая её после банкротства OMC.
Получается, один и тот же реставратор легенд приложил руку к обеим маркам — сначала к итальянской, затем к американской. Две школы, разделённые океаном, оказались связаны не только эстетикой, но и общим спасителем.
Развилка
Где пути разошлись
После 2000 года марки ушли в разные стороны. Riva под Ferretti Group поднялась в суперъяхтенный люкс: длины за пятьдесят метров, другой класс покупателя, другие бюджеты. Chris-Craft под Winnebago осталась в жанре, с которого начинала, — премиальные дейбоуты 24–35 футов.
Общей осталась ДНК золотого века: лакированное дерево, элегантные линии и отношение к катеру как к предмету, а не к средству передвижения. Две ветви одного дерева, выросшие в разных странах.
04 Раздел
Наследие двух легенд сегодня
Сегодня марки разошлись по разным путям: Riva под крылом Ferretti Group ушла в суперъяхтенный люкс (яхты до 50+ метров), а Chris-Craft под Winnebago Industries осталась верна жанру дейбоута. Но обе несут в современных катерах общую ДНК золотого века — лакированное дерево, элегантные линии, культ красоты на воде. Это две ветви одного дерева, выросшие в разных странах из общей любви к красивому катеру.
Если вам интересно, какую из легенд выбрать для покупки сегодня, у нас есть отдельный детальный разбор Chris-Craft против Riva.
Хотите увидеть американскую классику вживую?
Покажем актуальные модели Chris-Craft, расскажем про комплектации с полным тиком и подберём борт под ваш сценарий.
Американская школа
Жанр, рождённый в Америке
Снимков Riva здесь нет: это чужая марка. Показываем ту половину истории, которая принадлежит Chris-Craft.
Каталог
Похожие модели
Модели, о которых идёт речь в статье. Посмотреть характеристики, комплектации и актуальную цену можно на странице каждой.
На заказ Launch 27
8,13 м · до 10 чел.
Брокераж Corsair 28
9,0 м · до 12 чел.
В наличии Launch 35 GT
10,69 м · до 14 чел.
Весь модельный ряд — в каталоге.
Читайте также
Ещё по теме
Центральная консоль vs dual console
4 мин чтения →
Катер со стационарным двигателем или подвесным
3 мин чтения →
Американские vs европейские катера
3 мин чтения →
Все материалы — в журнале.
FAQ
Частые вопросы
Коротко отвечаем на то, что чаще всего спрашивают по этой теме.
Остались вопросы?
Как связаны Chris-Craft и Riva?
Связь прямая и многослойная. Жанр деревянного runabout родился в Америке, и Chris-Craft была среди его создателей. Легендарная Riva Aquarama построена на корпусе Tritone, вдохновлённого американскими Chris-Craft, а ранние Aquarama оснащались двигателями Chris-Craft V8. Кроме того, предприниматель Стивен Джулиус через Stellican возрождал обе марки — сначала Riva, затем Chris-Craft. Это две ветви одного дерева.
Правда ли, что Riva вдохновлялась Chris-Craft?
Да, это документированный факт. Легендарная Riva Aquarama построена на корпусе более ранней модели Tritone, который, в свою очередь, был вдохновлён американскими махагоновыми runabouts Chris-Craft. Ранние Aquarama даже оснащались американскими двигателями Chris-Craft V8 по 185 л.с. Итальянская икона несёт в родословной прямой американский след.
Кто такой Стивен Джулиус?
Британский предприниматель, известный возрождением классических лодочных марок через инвесткомпанию Stellican. Сначала он купил, оздоровил и в 2000 году продал Ferretti итальянскую Riva (за 34 млн долларов), а в 2001-м вместе со Стивеном Хизе приобрёл американскую Chris-Craft, спасая её после банкротства OMC. Таким образом, один человек приложил руку к возрождению обеих легенд.
Что появилось раньше — Chris-Craft или Riva?
Как компания Riva старше: она основана в 1842 году в Сарнико на озере Изео. Chris-Craft отсчитывает историю с 1874 года. Однако в жанре быстрых деревянных runabouts первенство принадлежит американцам: Chris-Craft была среди создателей этого типа лодок в начале XX века, а Riva прославилась в нём позже, уже в середине века, во многом отталкиваясь от американского образца.
Чем различаются Chris-Craft и Riva сегодня?
Они разошлись по разным нишам. Riva под Ferretti Group ушла в суперъяхтенный люкс — яхты длиной более 50 метров, символ итальянской роскоши. Chris-Craft под Winnebago Industries осталась верна жанру дейбоута: премиальные катера 24–35 футов. Детальное сравнение для выбора между ними есть в нашем отдельном разборе Chris-Craft против Riva.
Персональная подборка
Получите подборку доступных катеров Chris-Craft
Оставьте контакты — менеджер в вашем регионе подберёт модели по бюджету и задачам, подскажет по наличию и срокам поставки из США.
